Das Specialized Stumpjumper wird durch Senglar zum e-Bike/Pedelec
Diese Woche hatten wir das Vergnügen, das sehr schöne Specialized Stumpjumper FSR mit unserem Senglarantrieb zum Pedelec umzubauen.
Das Leichtgewicht unter den Fully-Pedelecs wiegt komplett fahrfertig nur 18,2kg
Das zum Umbau vorgesehene Rad hat einen Rahmen aus Carbon und Alu. Es hatte im Originalzustand ein Gewicht von 13,2kg.
Komplett fahrfertig zum Pedelec umgebaut, hat es nun ein Gewicht von nur 18,2kg!
Das können Sie gerne vergleichen: Es ist sicher eines der leichtesten MTB-Fully Pedelecs auf dem Markt.
Das Specialized Stumpjumper FSR in Rot: Carbon und Alu
Pedelec mit SRAM X9 und 10-fach-Kassette
Wie viele andere aktuelle Fahrradmodelle bringt auch das Specialized Stumpjumper FSR eine 30-Gang-Schaltung mit.
Das heißt am Hinterrad kommt eine 10-fach-Kassette zum Einsatz.
SRAM-X9 Schaltwerk für 10-fach-Kassette
Durch eine entsprechende Überarbeitung unseres Senglarmotors können wir nun auch 10-fach-Schraubkassetten verwenden.
Der leichte und kleine Senglarantrieb mit 10-fach Schraubkassette
Unterbringung von Controller und Akku mit 418Wh
In unseren ausführlichen Tests hat sich diese Anordnung bewährt:
Der Akku kommt an die Sattelstütze und der Controller findet seinen unauffälligen Platz in der Trinkflaschenaufnahme.
Optimal untergebracht: Der Sattelstützenakku läßt auch Sprünge zu
Was halten unsere zum Pedelec umgebauten MTBs im Gelände aus?
Hier können Sie auf www.senglar.tv sehen, was mit unseren zum Pedelec umgebauten MTB-Fullys im Gelände möglich ist:
Weitere Bilder zu diesem Umbau finden Sie hier:
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